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目前,按照每月21.75个工作日,每天通勤出行两次计算,目前北京人轨道交通月通勤费用占可支配收入的2.6%,约为87元;地面公交通勤费用占可支配收入的1.2%,约为40.3元。而按国际经验,公共交通支出占个人年可支配收入的合理范围一般在5%至10%。也就是说,如参照国际经验,北京市民交通费月支出可能翻倍。

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P380和P300同配置车型价格比值车型1英国售价(英镑)车型2英国售价(英镑)P380 S48763P380 R-DYNAMIC S50779P300 S44804P300 R-DYNAMIC S46820价格比1.088价格比1.084平均比1.086我们用P380 S和P380 R-DYNAMIC S的海外售价除以P300 S和P300 R-DYNAMIC S车型的海外售价,得出的数据分别为1.088和1.084,两者非常接近,我们取中间值1.086。也就是说对于S和R-DYNAMIC S配置车型来说,P380的价格大约是P300车型的1.086倍。

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金佰利娱乐游戏:另一个更有意思的是260h车型——也即是搭载了2.0混动的ES。这套动力总成刚在两个月前首发,到现在只用在UX车型上,从180马力的系统综合功率来算,取代2.5L的260车型其实是有可行性的,这种手法300h车型就已经实践过了。但在北京车展并没有看到260h的相关信息,是不是以后留作UX车系的噱头呢?还是说后期会搭载与ES车系,这都值得我们期待。

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